Te lo dico onestamente.
Ho viaggiato per un mese pagando i trasporti il doppio, tutto il tempo. Senza saperlo.
Che qualcosa non tornasse lo sentivo
Dopo circa tre settimane in Corea, mi sono sorpreso a ricaricare la carta. Di nuovo.
Ho fatto due conti: più di 30.000 won a settimana. E tutto quello che facevo era un bus e una metro al giorno. Un'amica che vive a Seoul mi ha detto che lei ne spende circa 50.000 al mese.
Anche considerando che io ero in giro tutti i giorni, era troppo.
Mi sono detto che semplicemente la vita era cara. È Seoul, no?
La domanda della mia amica
Un giorno abbiamo preso il bus insieme e, scendendo, lei ha appoggiato la carta sul lettore della porta posteriore.
"Perché l'hai timbrata?" le ho chiesto.
Mi ha guardato e ha detto: "Non hai mai timbrato alla discesa, in tutto questo tempo?"
Mi ricordo ancora la sua faccia. Era la faccia di chi sta assistendo a un disastro.
Cosa mi stavo perdendo
I bus coreani funzionano con un sistema a due timbrate. Una quando sali, una quando scendi.
Se non timbri alla discesa, il sistema non ha idea di dove sei sceso. E quindi lo sconto sul trasbordo non scatta mai.
Se scendi da un bus e sali in metro entro 30 minuti, il supplemento è praticamente zero. Io? Pagavo da capo, ogni singola volta. Due o tre corse al giorno, per un mese intero.
Di notte c'è un po' più di margine: tra le 21 e le 7 del mattino la finestra si allunga a un'ora.
| Cosa facevo io | Cosa si fa davvero |
|---|---|
| Timbro alla salita e scendo e basta | Timbro alla salita e timbro di nuovo alla discesa |
| Pago la tariffa piena a ogni cambio | Trasbordo entro 30 minuti, si paga quasi niente |
Poi mi sono informato, e saltare la timbrata di discesa non ti costa solo lo sconto. Siccome il sistema non sa dove sei sceso, ti addebita la tariffa massima di quella linea. E se la salti due volte di fila, la carta può perfino restare bloccata per un giorno.
Sulle prime mi è sembrato un po' severo, ma a pensarci — è davvero l'unico modo per impedire alla gente di scendere senza timbrare.
Scendere è un lavoro a sé
Una volta scoperta la timbrata, è spuntato il problema successivo. Arrivare fisicamente al lettore è difficile.
Dai bus coreani si scende dalla porta posteriore, e se ti alzi appena prima della tua fermata, sei già in ritardo. Su un bus pieno, solo raggiungere la porta posteriore richiede un'eternità.
Quindi premi il pulsante una fermata prima e cominci ad avvicinarti alla porta posteriore in anticipo.
Io all'inizio non lo sapevo, quindi mi facevo largo a colpi di "sorry, sorry". Col senno di poi fa ridere. Sul momento sudavo freddo.
Dici questa frase e la gente si sposta da sola. Non serve nemmeno alzare la voce.
E quando hai mancato il pulsante e la porta sta già per chiudersi, c'è questa.
Una volta non ero riuscito a premere il pulsante e l'ho gridata, e l'autista mi ha riaperto la porta. Da quel giorno il pulsante lo premo sempre in anticipo.
L'ultima settimana
Una volta capito, la mano mi andava da sola al lettore ogni volta che scendevo.
Il ritmo delle ricariche è cambiato subito. Prima caricavo soldi ogni quattro giorni. L'ultima settimana è filata via con una ricarica sola.
Un mese intero buttato, e solo nell'ultima settimana ho viaggiato come si deve.
E tu — in Corea ne hai avuta una così? Una cosa su cui hai perso soldi solo perché non la sapevi? Non posso essere l'unico.
